Informe PISA confirma que necesitamos #PactoxEducaciónYa

Recibimos un correo de Movimiento Ciudadano:

El informe Pisa publicado esta semana, nos confirma que España necesita una transformación de su sistema educativo. Algunos datos que arroja el estudio:

*Los estudiantes españoles, se sitúan por debajo de la media de los países de la OCDE.
*Uno de los grandes logros de España en materia educativa, la equidad en el acceso, pierde terreno por culpa de los recortes.
*Existen enormes diferencias entre las autonomías en materia educativa. Comunidades como Madrid, Navarra, Castilla y León o Pais Vasco, logran resultados muy por encima de la OCDE. Mientras tanto, comunidades como Extremadura, Murcia, Andalucía o Baleares, logran resultados muy inferiores.
*Indica el Estudio, que comparativamente con los países que han logrado mejores resultados, lo que hace falta en España es actuar de forma sostenida en puntos clave para lograr solucionar los problemas identificados.

Esta es "la España de los Ciudadanos". #Muevete

Pincha aquí para ver el vídeo del Movimiento Ciudadano "No somos súbditos, somos ciudadanos #Muévete"

Reenvía este vídeo a todos tus contactos si quieres moverte en favor del Movimiento Ciudadano:

http://www.youtube.com/watch?v=VwwRS1z8cW8&feature=youtu.be

Madrid, Sábado, 26 Octubre, 11,30 horas. Puedes seguir por streaming el acto de presentación del #MOVciudadano

http://movciudadano.es/en-directo/

                                                                                                   ¡Buenos días Ciudadanos Digitales:

El próximo sábado 26-O los ciudadanos haremos historia. Ante más de 1.200 personas, en el marco del Teatro Goya de Madrid, presentaremos nuestro compromiso con los Españoles.

El Movimiento que transformará la historia de España hará su presentación oficial y podrás verlo en directo a través de internet.

El sábado a partir de las 11:30h podrás seguir el acto en nuestra web  http://movciudadano.es/en-directo/

¡Muévete y firma! Movimiento Ciudadano. Un proyecto para toda España

Movimiento Ciudadano











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El pucherazo de Cospedal, según Ignacio Escolar

Dice Ignacio Escolar (director de eldiario.es) en su blog escolar.net, y en su post de las 7:19 del 15-10-2013, titulado "El pucherazo de Cospedal", que "Un año después de aumentar el número de diputados regionales, la presidenta castellanomanchega quiere reducirlos a la mitad ante las malas perspectivas electorales del PP".

Dice que Maria Dolores de Cospedal ha hecho 2 reformas en poco mas de un año:


1ª) El año pasado cambió el reparto de escaños y amplió de 49 a 53 los diputados autonómicos.
2ª) Ahora proyecta una segunda reforma para rebajar el número de diputados a 25 y así garantizar una reelección.

El accidente de tren de Santiago: irresponsabilidades políticas que acaban mal

Según el Foro del Transporte y el Ferrocarril de 28 de julio de 2013, se dice: "Fomento oculta que Renfe no activa el ERTMS en los ALVIAs en el trayecto Ourense-Santiago por problemas y evitar retrasos. Activado, podría haber evitado salir del túnel a tanta velocidad".

Y sigue:

Accidente tren Santiago. El otro maquinista admite que pueden usar el teléfono por motivos de servicio

(Unas flores en el lugar donde ocurrió el accidente. | Afp)

Testifica que el tramo es 'complicado'

Según Europa Press, Santiago de Compostela, miércoles 31/07/2013: 

 

El maquinista que condujo el Alvia accidentado el pasado miércoles entre Medina del Campo (Valladolid) y Ourense testificó ante la Policía Judicial que donde descarriló el tren es "un tramo complicado" porque se debe reducir de 200 a 80 kilómetros por hora, una frenada que se debe realizar "unos tres o cuatro kilómetros antes del punto", según las velocidades que constan en un "libro horario" que "debe estar siempre en cabina" y que se debe ver "de forma continua".

Accidente del Alvia en Santiago de C. La última baliza de ASFA se ubicó mal y el Alvia sólo tuvo 150 metros para frenar

(Estampa de uno de los vagones siniestrados. Imagen: EFE)

Según noticia de Miguel Ángel Gavira del 30/07/2013 en elEconomista.es, se dice:

La fatal distracción del maquinista en el accidente de Santiago de Compostela podría no haber acabado en tragedia si la última baliza del sistema de señalización ASFA se hubiera instalado 3 kilómetros antes de su ubicación actual. En ese caso, se hubiera activado el sistema de frenado con antelación y hubiera podido pasar la curva a velocidad sin peligro de descarrilamiento. El Alvia no tenía señalización ERTMS

Adif fulmina a un directivo que propuso un AVE “adaptado a tiempos de austeridad”

Según Pablo García, en Voz Pópuli, del 16-7-2013, en su artículo se dice:

El ‘pecado’ de Manuel Varela, exdirector económico-financiero del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias, fue apadrinar un informe sobre un “nuevo modelo de alta velocidad” más barato y efectivo. Fue destituido la semana pasada.

Sin Bárcenas de por medio, también hay dimisiones y destituciones en las altas instituciones del Estado, que no en el Gobierno de la Nación. Es el caso del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif), cuyo primer presidente desde la victoria de Mariano Rajoy, Enrique Verdeguer, dimitió en enero por “motivos personales”. A principios de este mes de julio, continuó el baile en Adif con el despido inesperado de Manuel Varela Bellido, director económico-financiero del ente estatal. Una destitución no anunciada rodeada de mucha más polémica que la marcha de Verdeguer.

Accidente tren Santiago. El maquinista hablaba por teléfono con Renfe cuando volcó a 153 km/h

El contenido de las cajas negras.

Según Natalia Puga. Santiago, del martes 30/07/2013 en elMundo.es:

El Alvia circulaba a 192 km/h por el tramo fijado en 80

Recibió la llamada y parece que consultaba un plano o un papel

Al toparse con la curva activó el freno apenas segundos antes

Ya reconoció al juez que iba despistado sin saber dónde estaba

Accidente del Alvia en Santiago de Compostela. El Alvia no tiene señalización ERTMS cerca de la estación final en una veintena de rutas

(Vías del tren de la curva de A Grandeira. Imagen: EFE)
 Según noticia de Miguel Ángel Gavira del 29/07/2013 en elEconomista.es, se dice:

Hasta 23 rutas del tren de velocidad alta Alvia, el mismo que sufrió el fatal accidente en las cercanías de Santiago, no cuentan con sistema de señalización ERTMS en el último tramo del recorrido antes de llegar a la estación final, un sistema podría haber evitado el siniestro según ha manifestado el presidente de Adif, tal y como señaló elEconomista el viernes pasado.

Esta cifra como mínimo de duplica si se cuentan las estaciones intermedias de estos recorridos Alvia que tampoco cuentan con esta medida de seguridad en los últimos kilómetros antes de acceder a ellas pero por las que si pasan trenes con capacidad para ir a casi 250 kilómetros por hora.

Accidente tren Santiago. El presidente de Adif reconoce que el siniestro se podría haber evitado con el ERTMS

Según noticia de Europa Press del 29/07/2013 "El presidente de Adif reconoce que el siniestro se podría haber evitado con el ERTMS".

El presidente del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif), Gonzalo Ferre, ha asegurado este domingo que el accidente del tren Alvia que descarriló el pasado miércoles en Santiago de Compostela se podría haber evitado si hubiera contado con un sistema de seguridad ERTMS que llevan incorporados los trenes de alta velocidad.

Hasta 23 rutas del tren de velocidad alta Alvia, el mismo que sufrió el fatal accidente en las cercanías de Santiago, no cuentan con sistema de señalización ERTMS.