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miércoles, 4 de diciembre de 2013

Informe PISA confirma que necesitamos #PactoxEducaciónYa

Recibimos un correo de Movimiento Ciudadano:
El informe Pisa publicado esta semana, nos confirma que España necesita una transformación de su sistema educativo. Algunos datos que arroja el estudio:
*Los estudiantes españoles, se sitúan por debajo de la media de los países de la OCDE.
*Uno de los grandes logros de España en materia educativa, la equidad en el acceso, pierde terreno por culpa de los recortes.
*Existen enormes diferencias entre las autonomías en materia educativa. Comunidades como Madrid, Navarra, Castilla y León o Pais Vasco, logran resultados muy por encima de la OCDE. Mientras tanto, comunidades como Extremadura, Murcia, Andalucía o Baleares, logran resultados muy inferiores.
*Indica el Estudio, que comparativamente con los países que han logrado mejores resultados, lo que hace falta en España es actuar de forma sostenida en puntos clave para lograr solucionar los problemas identificados.

viernes, 25 de octubre de 2013

Madrid, Sábado, 26 Octubre, 11,30 horas. Puedes seguir por streaming el acto de presentación del #MOVciudadano

                                                                                                   ¡Buenos días Ciudadanos Digitales:

El próximo sábado 26-O los ciudadanos haremos historia. Ante más de 1.200 personas, en el marco del Teatro Goya de Madrid, presentaremos nuestro compromiso con los Españoles.

El Movimiento que transformará la historia de España hará su presentación oficial y podrás verlo en directo a través de internet.

El sábado a partir de las 11:30h podrás seguir el acto en nuestra web  http://movciudadano.es/en-directo/

martes, 15 de octubre de 2013

El pucherazo de Cospedal, según Ignacio Escolar

Dice Ignacio Escolar (director de eldiario.es) en su blog escolar.net, y en su post de las 7:19 del 15-10-2013, titulado "El pucherazo de Cospedal", que "Un año después de aumentar el número de diputados regionales, la presidenta castellanomanchega quiere reducirlos a la mitad ante las malas perspectivas electorales del PP".

Dice que Maria Dolores de Cospedal ha hecho 2 reformas en poco mas de un año:


1ª) El año pasado cambió el reparto de escaños y amplió de 49 a 53 los diputados autonómicos.
2ª) Ahora proyecta una segunda reforma para rebajar el número de diputados a 25 y así garantizar una reelección.


viernes, 2 de agosto de 2013

El accidente de tren de Santiago: irresponsabilidades políticas que acaban mal

Según el Foro del Transporte y el Ferrocarril de 28 de julio de 2013, se dice: "Fomento oculta que Renfe no activa el ERTMS en los ALVIAs en el trayecto Ourense-Santiago por problemas y evitar retrasos. Activado, podría haber evitado salir del túnel a tanta velocidad".

Y sigue:

jueves, 1 de agosto de 2013

Accidente tren Santiago. El otro maquinista admite que pueden usar el teléfono por motivos de servicio


(Unas flores en el lugar donde ocurrió el accidente. | Afp)

Testifica que el tramo es 'complicado'

Según Europa Press, Santiago de Compostela, miércoles 31/07/2013: 
 
El maquinista que condujo el Alvia accidentado el pasado miércoles entre Medina del Campo (Valladolid) y Ourense testificó ante la Policía Judicial que donde descarriló el tren es "un tramo complicado" porque se debe reducir de 200 a 80 kilómetros por hora, una frenada que se debe realizar "unos tres o cuatro kilómetros antes del punto", según las velocidades que constan en un "libro horario" que "debe estar siempre en cabina" y que se debe ver "de forma continua".

miércoles, 31 de julio de 2013

Accidente del Alvia en Santiago de C. La última baliza de ASFA se ubicó mal y el Alvia sólo tuvo 150 metros para frenar


(Estampa de uno de los vagones siniestrados. Imagen: EFE)

Según noticia de Miguel Ángel Gavira del 30/07/2013 en elEconomista.es, se dice:

La fatal distracción del maquinista en el accidente de Santiago de Compostela podría no haber acabado en tragedia si la última baliza del sistema de señalización ASFA se hubiera instalado 3 kilómetros antes de su ubicación actual. En ese caso, se hubiera activado el sistema de frenado con antelación y hubiera podido pasar la curva a velocidad sin peligro de descarrilamiento. El Alvia no tenía señalización ERTMS